Prace budowlane rozpoczęto w czerwcu 1926 r., zaś uroczyste otwarcie mostu odbyło się 19 stycznia 1933 r. Miał 146 m długości (silnie wygięte ku górze przęsło środkowe aż 72 m), a na jezdni o szerokości 10 m biegło podwójne torowisko tramwajowe i po obu stronach ułożono chodniki dla pieszych. Betonowe przyczółki mostu osadzono na fundamentach wykonanych podczas budowy bulwarów. Jego żelazna, kratownicowa konstrukcja (o wadze 1200 t) była dziełem zakładu Zieleniewskich. Pod koniec II wojny światowej most został przez Niemców zaminowany i częściowo uszkodzony. Odbudowano go w pierwotnej formie w roku 1948.